Осенью скутер из «летнего транспорта» превращается в технику, которая реально экономит время: пробки становятся плотнее, а поездка на 5–10 км по городу на скутере занимает вдвое меньше, чем на машине. Если планируете купить скутер для ежедневных поездок, посмотреть бензиновые модели можно в этом каталоге, а здесь разберём, что меняется в эксплуатации с приходом холодов.
Расход и экономика поездки
Городской скутер 50–150 см³ расходует 2–3,5 литра на 100 км. В деньгах это в 4–5 раз дешевле поездки на автомобиле по тому же маршруту, плюс отсутствие расходов на парковку. Осенью расход немного растёт: двигатель дольше выходит на рабочую температуру, чаще используется свет, а мокрое покрытие увеличивает сопротивление качению. Реальная прибавка — около 10 %.
Дождь: что нужно изменить в езде
- Скутерные колёса меньше мотоциклетных, пятно контакта меньше — на мокром запас сцепления заметно ниже. Скорость снижаем, дистанцию увеличиваем вдвое.
- Люки, разметка и трамвайные пути на мокром почти не держат. Проезжать их нужно прямо, без газа и торможения.
- Тормозить плавно и преимущественно задним тормозом с подключением переднего — резкий передний на скутере срывает колесо быстрее, чем на мотоцикле.
- Листья на обочине и в поворотах опаснее самой воды: под ними скользко и после того, как асфальт высох.
Подготовка к сырой погоде
Проверьте состояние шин — для мокрой дороги нужен протектор с остатком минимум 2 мм и рабочее давление; на холоде оно падает, поэтому контролировать стоит раз в две недели. Аккумулятор осенью работает хуже: если стартер крутит вяло, до холодов его лучше заменить. Обязательно проверьте свет — темнеет в октябре уже к пяти вечера. И обработайте тросики и замки водоотталкивающей смазкой: влага в тросе газа зимой примерзает.
Отдельно — ветровое стекло и защита ног. На скутере они меняют комфорт радикальнее, чем на мотоцикле: закрывают от брызг и встречного ветра, а значит, вы не приезжаете на работу мокрым.
Что нужно по правам
В Украине для управления мопедом или скутером с рабочим объёмом двигателя до 50 см³ и конструктивной скоростью до 50 км/ч нужна категория А1. Техника с двигателем свыше 50 см³ относится к мотоциклам и требует категории А (или А1 в рамках установленных ограничений), а также регистрации и номерного знака. Шлем обязателен для водителя и пассажира независимо от объёма двигателя. Перед покупкой уточняйте у продавца, какие документы выдаются и подлежит ли конкретная модель регистрации — это влияет и на страховку, и на законность поездок.
Стоит ли ездить зимой
При температуре около нуля и выше, на сухой дороге — да, при условии зимней резины и тёплого экипирования. При гололёде и мокром снегу скутер лучше ставить в гараж: узкие колёса и малый вес не дают никаких шансов на льду. Правильная консервация на 2–3 месяца обойдётся дешевле, чем одно падение.
